如今，隨著天然氣、瓦斯氣、沼氣等清潔能源的大力推廣和使用，燃氣發電機組近年來快速發展，成為取代燃油、燃煤機組的新型綠色環保動力。其憑借運行可靠，安全方便，成本效益高，能夠變廢為寶且不會產生污染，并適宜熱、電聯產等優勢和特點而被廣泛應用到日常的生產生活中，尤其是一些單位已開始選用天然氣發電機組作為備用電源，與柴油發電機組相比，雖然避開了顆粒物的排放，但取而代之的NOX排放則同樣需要過關，某單位為此找到了河北漢藍，為其天然氣備用電源脫硝順利達標做足了功課，并較終實現了NOX(@5%O2)排放量由500mg/Nm3降至50mg/Nm3以下的目標。
燃氣設備尾氣排放中的NOx，主要包括NO和NO2，是造成大氣污染的主要污染源之一。針對該項目中天然氣備用電源的排放特點，河北漢藍選用了SCR脫硝技術，該技術是指在脫硝催化劑的作用下，利用還原劑（如NH3、液氨、尿素）來“有選擇性”地與煙氣中的NOx反應并生成無毒無污染的N2和H2O，而不與煙氣中的氧氣發生反應，從而達到除去煙氣中NOx的目的。
與其它脫硝工藝和技術相比，漢藍SCR脫硝系統具有裝置結構簡單、脫硝效率高、技術成熟、運行可靠和便于維修等特點，并且沒有副產物產生，不會形成二次污染。
此外，天然氣雖然是較為清潔的能源，但是在發電機組運行的過程中，潤滑油消耗，尿素溶液消耗以及燃料燃燒任然會產生一些損害催化劑的物質，而且隨著時間的推移會不斷在催化劑上積累，進而不斷降低SCR脫硝催化劑的活性。 對于這些有毒元素的耐受性， 河北漢藍自主研發的SCR脫硝催化劑相對而言則更有優勢，因而得以助力眾多用戶順利通過環保關。
示例如下：
處理前尾氣中NOX含量(95%載荷）
處理后尾氣中NOX含量(95%載荷）
