后處理、預處理、降噪、負載一站式供應商
源于德國技術 專注服務動力行業 21年
源于德國技術 專注服務動力行業 21年
 |
免費咨詢熱線： 400-6612-088 |
|
免費咨詢熱線： 400-6612-088 |
軍事裝備倉庫特種作業車數量多，作業車定期啟動維護，發動機低速運轉，燃油燃燒不充分，排煙過濃，污染嚴重，影響到周圍群眾的日常生活和身體健康。
科學研究發現，粒徑10微米以上的顆粒物，會被擋在人的鼻子外面；粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物，能夠進入上呼吸道，對人體健康危害相對較小；而粒徑在2.5微米以下的細顆粒物(也即PM2.5)，能夠直接進入肺泡并被巨噬細胞吞噬，可以永遠停留在肺泡里，不是單純對呼吸系統，對心血管、對神經系統等都會有影響。研究發現，由細顆粒物造成的灰霾天氣對人體健康的危害甚至要比沙塵暴更大，可見對軍用特種裝備排放的尾氣進行處理尤為必要。
柴油機在工作過程中產生的污染物主要有碳煙顆粒（PM）、一氧化碳(CO)及碳氫化合物(HC)等，目前國內常用傳統的水過濾方式、柴油顆粒捕集器 (DPF)和氧化型催化器（DOC）等方法進行處理。針對柴油機械設備尾氣排放的特點，河北漢藍根據客戶的不同需求提供相應的產品和方案，可從下面列出的幾款產品的性能優勢和特點中窺見一斑。
萬純系列尾氣凈化設備的性能優勢與特點
|
型號 |
污染物 |
凈化率 |
特點 |
|
ZDF |
柴油尾氣中的 碳煙顆粒（PM） |
95%以上 |
凈化率高 被動再生 手動除灰 |
|
FDF |
柴油尾氣中的 碳煙顆粒（PM） |
95%以上 |
不堵塞，與機組同步工作，后期維護成本低 |
|
DOC |
有毒有害氣體 CO、HC 碳煙顆粒（PM） |
CO 70-90% HC 50-90% 碳煙顆粒（PM)20%-40% |
處理嗆味 免維護 |
|
噴淋塔 |
柴油尾氣中的碳煙顆粒（PM）、SO2 |
柴油尾氣中的 碳煙顆粒（PM）70% SO2 70% |
降低排放溫度 余熱回收 降低酸性氣體污染，背壓低 |
|
ZRS |
有毒有害氣體 CO、HC 碳煙顆粒（PM） |
CO 70-90% HC 50-90% 碳煙顆粒（PM)20%-40% |
"一對多"配合多臺柴油機，配置靈活，成本低，自動控制，自動再生 |
